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km 353,6
Das Empfangsgebäude
04/2004
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Am übergang des Waldenburger Berglandes zum Beginn der schlesischen Ackerebene
ereichen wir Freiburg.
Der Bahnhof liegt in einer Kurve, ein Haus und ein Inselbahnsteig genügen dem Reiseverkehr. Schutz vor schlechten Wetter bietet nur ein kurzes überdachtes Stück am Empfangsgebäude. Die Anlage sind zum Teil noch recht gut erhalten. Güteranlage, Wasserturm und Lokschuppen sind nicht mehr in Betrieb. |
Satelitenaufnahme vom Bahnhof Freiburg bei Google-Map
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Im "Führer durch die RBD Breslau" aus dem Jahr 1928 steht zu Freiburg (Schlesien) geschrieben:
Zitat: Freiburg (Schlesien) Bahnhof 2.Klasse, Güteranlage, Bahnmeisterei, Personen- und Güterbahnhof liegen örtlich getrennt. Stadt, 10 000 Einwohner, r.vom Bahnhof, am Abhang des Gebirges, evangelische und katholische Kirche und Schule, Oberrealschule, Mädchenmittelschule, Provinzialheil- und Pflegeanstalt, Frauenfürsorgeheim. Amtsgericht. vereinigte Uhrenfabriken von Becker, Niederschlesische Leinenindustrie Kramsta & Co. Anschluß vom Personenbahnhof: R.Küster Kieswerke,und vereinigte Uhrenfabriken. Ausgangspunkt für Wanderungen in das Waldenburger Gebirge. In der Nähe der Fürstensteiner Grund, die alte Burg und das neue Schloß Fürstenstein. Die fürstliche Schloßgärtnerei in Liebichhau (68 Morgen groß), ist von der alten Burg in 30 Minuten zu erreichen. |
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| alte Ansichten | |
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Bahnhof Freiburg aus Richtung Breslau vor der Elektrifizierung ca 1920 |
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| Heutige Ansichten | |||||
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| Das Bahnhofsgebäude, Straßen- und Gleisseite | Innenansichten | ||||
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Das ehemalige BW, mit Wasserturm |
Güterschuppen |
Stellwerk in Richtung Breslau |
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| ©04/2004, by Michael Liedtke / letzte Aktuallisierung 07/2010 |
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